“Kako izraditi zahod u kamp-kućici?”- začinjeno, ali prilično važno pitanje, prije ili kasnije postavi ga većina ljubitelja putovanja zainteresiranih za putovanje u kampu.
U principu, trenutno postoji rješenje i to vrlo jednostavno: koristite gotov ormar za suho, sada se prodaju u mnogim trgovinama hardvera.
Ali ovdje ću vam reći o tome kako radi integriran zahod u kamp-kućici. Stoga, krenimo u virtualni obilazak kupaonice kampera.
Kupaonica u avtodomu je zajednička, odnosno u jednom zajedničkom dijelu imamo tuš, umivaonik i WC. Štoviše, pod u kupaonici je i tuš kada. I WC se također nalazi u ovoj paleti.
Krug s lijeve strane je gumb, izvršava dvije funkcije: jednostavnim mehaničkim okretanjem otvara preklop WC školjke i uključuje odvod vode kad se pritisne. Ispuštanje vode iz kampera u zahodu ne radi isto kao kod kuće, ovdje se uključuje električna pumpa, dovodeći vodu na zidove zahoda. Sve dok držite pritisnutu tipku, voda teče. Pustio sam gumb i zaustavio se. Mlaznica je smještena gotovo vodoravno, tako da voda navodnjava površinu u jednoličnom sloju u silaznoj spirali.
Krug s desne strane je spremnik za toaletni papir... Zašto se ona tamo skriva? Budući da je naš tuš tu i ako papir nije skriven, tijekom sljedeće sesije vodenih postupaka pokisnut će.
Ljudski otpad sakuplja se u zasebnom spremniku, a ne u zajedničkom odvodu tuša i kuhinje. Pristup mu je omogućen izvan kampera, s lijeve strane nalazi se poseban otvor. I s pravom, nema potrebe za nošenjem lonca s kakicama po sobi ako trebate osloboditi posudu.
Donji dio je spremnik za kakicu, može se izvaditi poput ladice u komodu, klizi duž vodilica. Gornji spremnik je spremnik za vodu, koji će sve oprati nakon što netko ode na WC. Vertikalna prozirna slama s desne strane omogućuje vam procjenu količine vode koja je dostupna za odvod.
Na spremniku za otpad nalazi se roleta za naočale, koja je gore spomenuta, a krug lijevo i gore na fotografiji je spoj za ručku u kupaonici, kojom otvaramo i zatvaramo naočalu. Gumb u gornjem desnom kutu je ... Zaboravio sam što je. Možda ću sljedeći put pogledati i dodati. Najvjerojatnije plutaju razine otpada. S lijeve strane je zakretna cijev s poklopcem kroz koji se odvodi sadržaj RV zahoda.
Voda za ispiranje WC-a ulijeva se u zasebni spremnik, pristup mu je na istom mjestu, s lijeve strane kamp kućice.
Postoje posebni aditivi i za donju i za gornju posudu. Jedna se kemija dodaje u vodu, a druga u odvodni spremnik. Te su tvari namijenjene otapanju otpada i smanjenju mirisa.
Kupili smo rabljeni kamper. s čisto opranim zahodom i dugo ga nije koristio. Ali kupili su četku za WC (budući da su na Internetu pročitali da je to općenito prva stvar koju treba kupiti) i obje vrste aditiva. Tada su, međutim, pročitali da je bolje ne koristiti četku, kako ne bi ogrebali površinu zahodske školjke. Navodno je u početku prilično glatko, prije odlaska na zahod općenito je uputno površinu navlažiti tekućinom za odvod kratkotrajnim pritiskom na gumb za ispiranje, obavite posao i sve bi trebalo pasti u spremnik za otpad. A četkom poput vas možete narušiti kvalitetu premaza i tada morate neprestano puzati okolo ... Tada je morate negdje staviti kad se krećete. I sve je tako prljavo ... Općenito, inačica s glatkom površinom izgleda vjerodostojno.
Što je sa mirisom, kvari li putovanje? Općenito, već sam se morao uvjeriti u praksi da ako koristimo tekućine iz Thetforda (Thetford), koje smo kupili u lancu trgovina Medtekhnika u Kijevu, tada barem 4-5 dana po krimskoj vrućini uopće nema mirisa. Longer nije imao priliku provjeriti. Inače, ove tekućine su također različite. U gornji spremnik smo natočili crvenu, a u donji plavi.
Postoje tekućine domaće proizvodnje, one su 2-3 puta jeftinije, ali u pravilu su domaći proizvodi lošije kvalitete od markiranih, pa još nisu stigli provjeriti te tekućine. Odlučili smo prvo standardno ispuniti naziv marke, a sljedeći put - domaći, bilo je jednostavno s nečim za usporedbu. Kad se pojave nove informacije, svakako ću ih dodati.
Usput, TTX (otprilike): kapacitet donjeg spremnika je ~ 20 litara, gornjeg je ~ 15 litara.
Kada odlučuje hoće li kupiti kuću na točkovima (kamper ili prikolicu), kupac će vjerojatno usporediti karakteristike kao što su cijena, kvaliteta, pouzdanost i još mnogo toga. Malo je vjerojatno da će netko odabrati prikolicu ili kamper, ovisno o tome koji toalet proizvođač stavlja u kamper. Mnogi, ali ne svi. Ispada da je za neke kamp kućice cijena vlastitog mira i udobnosti u perionici previsoka.
Međutim, uglavnom nije važan kakav toalet i kamper za kamp kućicu. Ipak, usporedba nekoliko modela zahoda može dati vrlo zanimljive rezultate i možda ćete sutra početi razmišljati o promjeni sjedala.
Mnogi ljudi to misle ThetfordJedini je proizvođač ormara. Ovo nije istina. Dometic je ušao na tržište kemijskih ormara. Pa, provjerimo i vidimo koji od dva proizvođača bolje radi svoj posao. Za usporedbu uzeli smo tri najpopularnija zahoda koja proizvođači stavljaju u kampere. To su Thetford C-250, Thetford C-402 i Dometic CTS 3110. Dakle, monopolist na tržištu - tvrtka Thetford nasuprot jakom proizvođaču dodatne opreme i opreme za karavaning, Dometicu. Tko zna, možda ćemo prilikom odabira kamp kućice sljedeći put pažljivije pogledati zahodsku sobu.
Načelo funkcioniranja suhog ormara
Dakle, princip rada je jednak za sve kasetne toalete. WC školjka biokapsula(koja se često naziva i kaseta) nalazi se ispod WC školjke. Sav otpad ulazi u biokapsulu. Posebne oštrice na dnu WC školjke sprečavaju širenje mirisa, a također otvaraju i zatvaraju pristup kaseti za suhe ormare.
Imati Thetford zaokretni WC (model C-250) i zahod u obliku klupe (model C-402). Dometic predstavlja samo zahod s okretnim sjedalom. Modeli Dometic CTS 3000 opremljeni su dodatnim spremnikom za otpad koji će se u budućnosti integrirati u WC školjku (u WC školjku). Sva tri modela trenutno su nova na tržištu. Po želji se svaki od modela WC-a može instalirati u gotovo bilo koju mobilnu kuću.
Bez obzira kako i koliko često će se koristiti suhi ormar u kamperu, mora biti higijenski (lako se čisti) i udoban. Dakle, visina sjedala, oblik i veličina zahodske školjke jednako su važni kao i sposobnost ispuštanja i prikladnog čišćenja biokapsule. Standardni WC je duboki WC. Ovaj stoji u svakom domu. Proizvođači toaletnih vozila nastoje udovoljiti tim standardima. Ali postoje ograničenja veličine WC-a koji se ugrađuju u kuće na točkovima.
Usporedite spremnike za odvod u suhim ormarima
Sva tri ispitna WC-a imaju dovod vode opskrbljen električnom pumpom. Imajte na umu da se odvodni spremnik prije upotrebe mora napuniti vodom. U modelu C-402 iz Thetfordavolumen ovog spremnika je 15 litara, u C-250 samo osam... Ovaj spremnik može biti pun samo tri četvrtine. Oznaka vode koja se može napuniti u spremnik znatno je ispod najviše razine u spremniku. Budući da je u Dometic CTS 3110voda se sakupljala u privremeni spremnik, ne može se procijeniti.
Provjera nepropusnosti suhog ormara u kamperu
Do provjeriti nepropusnost sa zatvorenim i otvorenim ventilom na dnu zahodske školjke, WC je napunjen vodom s zatvorenim ventilom. Sva su tri modela prošla test. Jedino što se Dometic CTS 3110 mora zatvoriti s malo više sile.
Zaklopka WC školjke u Thetfordu C 250 nalazi se s desne strane i prilično se lako otvara. Manje povoljno, zasun se nalazi u zahodskoj školjci C 402, jer se nalazi između nogu osobe koja sjedi. Čini mi se da Dometic CTS 3110 gubi u ovom parametru, jer je kvaka između nogu sjedeće osobe.
Drenažni sustav u suhim ormarima Dometic i Tethford
Nakon što otpad uđe u spremnik, sigurno će uslijediti prskanje.
Prema rezultatima ispitivanja utvrđeno je sljedeće:
a) U Thetfordu C 250, samo lijeva strana zahodske školjke ostaje suha.
Ali u Thetfordu C 402 prskanje vode je značajno. U Thetfordu su mlaznice sa strane ispod sjedala. Voda se dovodi kroz te mlaznice i, zahvaljujući kanalu na rubu zahodske školjke, prilikom ispuštanja stvara se mali vrtlog. b) u C-250 iz Thetforda ispuštanje slijedi isti princip. Dok je opskrba vodom koncentrirana na stražnjem dijelu posude u sredini, voda se raspoređuje u svim smjerovima. Dometic CTS 3110 prazni se na malo drugačiji način. Ispod sjedala ima mnogo malih mlaznica iz kojih teče voda. Budući da su ove rječice dovoljno slabe, zidovi zdjelica CTS 3110 strmiji su od zidova Thetfordovih modela.
Test je također pokazao kvaliteta ispiranjaznačajno poboljšano ako je zahodska školjka mokra prije upotrebe. Također, kvaliteta ispiranja bolja je ako se koriste odgovarajući proizvodi za ispiranje. U ovom testu Thetford C-250 postiže najvišu ocjenu. Ni nakon nekoliko pokušaja, kvaliteta ispiranja nije se promijenila i ostala je na visokoj razini. Odnos protoka vode i količine vode za ispiranje je točan. CTS 3110 nije postigao visoku ocjenu za ovaj parametar zbog loših performansi ispiranja. Nisu pomogli ni keramički premaz zdjele ni strmi zidovi. Također, odvod na Thetford C-402 ostavlja mnogo želja.
Poklopac WC školjke
Jasna prednost je u tome Dometic pokriva zahodsku školjku porculanom. To WC čini otpornijim na prljavštinu i oštećenja. Međutim, težina takvog zahoda također se povećava na 12,4 kg. Primjerice, Thetford C-250 težak je 8,9 kg, a C-402 8,8 kg.
Odlučili smo usporediti koliko je lako ili teško otvoriti poklopac zahoda. Poklopac Thetford C-402 i Dometic CTS 3110 lako se otvara bez dodirivanja WC školjke. Morate dodirnuti WC školjku da biste otvorili poklopac C-250.
Udobnost sjedenja
Udobnost sjedenja jednako je važna kao kvaliteta odvoda i prskanje vode. Stoga je odlučeno pravilno "sjesti" na tri ispitna toaleta.
Uz osobne osjećaje eksperimentatora, prilikom odlučivanja o praktičnosti određenog modela uzimala se u obzir veličina zahodskih školjki. Visina sjedala Thetford C-402 bila je 47 cm. Thetford C-250 bila je malo niža - 46,5 cm. Dometic CTS 3110 visina bila je 51,5 cm. Ukupna visina wc sjedala ovisi o tome je li tuš instaliran ili nije (tuš štand).
Zadatak onih koji su testirali bio je da se na testiranom WC-u osjećaju kao kod kuće. Dometic CTS 3110 najudobniji je toalet. Dobio je ovu oznaku za široko sjedalo. Utvrđeno je da je C-402 manje udoban zbog uskog sjedala. Neki su eksperimentirali čak i da je model C-402 manje stabilan od drugih.
Naročito su muškarci kritizirali sva tri modela zbog nedostatka ureza ili unutarnjeg volumena za mušku strukturu. U tom smislu, toalet CTS 3110 bio je najprikladniji za muškarce.
Čišćenje biokapsule WC-a
Korisnici sva tri toaleta uvijek mogu sa sigurnošću znati razina punjenja biokapsule... To se odražava u posebnom pokazatelju. U sva tri zahoda biokapsula se lako može ukloniti. Izvan prikolice ili RV-a su vrata koja se mogu otvoriti za jednostavno uklanjanje kapsule. Kaseta Thetford uklanja se bez ikakvih problema. Ali s Dometicom morate malo petljati, ali ovo je tek prvi put.
Sve kasete opremljene su s dva kotača i preklopnom ručkom, što uvelike pojednostavljuje transport biokapsula. Dometic kaseta ima vrlo dobre dimenzije, ali vrlo male kotačiće. Zahvaljujući širokoj ručki u obliku slova P, kaseta ne pada tijekom transporta.
Kasetu Thetford C-250 možete izvući na željeno mjesto. Ako kapsulu morate nositi ne na asfaltu, već na primjer na šljunku ili travi (takva površina nije rijetkost za kampiranje), "kofer" će postati manje stabilan. Dugačka uska kaseta trećeg testa nalik klupi na zahodu dobiva najviše veliki broj bodovi u ovom testu za velike kotače i stabilnu ručku.
Volumen biokapsule
Biokapsule se također razlikuju u volumenu. Dometic volumen biokapsuleiznosi 19 litara. Thetford C-402 - 19,3 litre. Testiranje je pokazalo da Dometik ne vara i da volumen kasete odgovara deklariranoj. Dok su Thetford biokapsule manje od naznačenih. U početku
Čini se da je 0,3 litre kritična razlika za natjecatelje. U praksi se ispostavlja da Thetford drži samo 17,5 litara.
Čišćenje zahodske biokapsule uvijek je isto. Biokapsula se uklanja. Zatim se poklopac odvrne i otpad se izlije na posebno određeno mjesto za to. C-402 nije toliko teško očistiti zbog izduženog oblika kasete. Dometic kasetu je puno lakše očistiti, jer je ručka dovoljno čvrsta da drži biokapsulu izravno za ručku tijekom čišćenja.
Čišćenje toaleta
Sva tri WC-a vrlo je jednostavno očistiti. Postoje posebna sredstva za čišćenje plastičnih modela. CTS 3110 koristi ne samo u porculanskom premazu, već i u mlaznicama za ispiranje. C-250 je najteže očistiti zbog strukture zahodske školjke.
Usporedba tri modela pokazala je da Dometic nije izumio nešto potpuno novo s CTS 3110. No pružio je dobro alternativno rješenje. Pa čak i ako novi kupci kuća imaju kotače x neće moći odabrati toalet, nadamo se da će imati koristi od prikazane usporedbe. I usput, predstavnici tvrtke Thetford rekli su da će se možda na tržištu uskoro pojaviti ozbiljan konkurent porculanu Domestic.
Ponekad automobil mora obaviti tako neobičan posao da ga je čak teško i zamisliti. Svi su navikli na mobilne rendgenske i zubarske ordinacije, mobilne TV studije, auto kuće itd., Ali naredba gradske vijećnice Sankt Peterburga, koju su izvršili zaposlenici autobusne podružnice Minske tvornice automobila, svojom je neobičnošću izazvala barem zbunjeni osmijeh.
A priča je ...
Godinu dana, od malo do 300. obljetnice "grada Petrova", uprava Sankt Peterburga obratila se AMAZ-u s vrlo egzotičnom narudžbom - proizvodnjom na osnovi autobusa u Minsku ... mobilnog javnog zahoda!
Ususret nadolazećim proslavama, a time i ogromnom broju gostiju na ulicama i na mjestima masovnih svečanosti, ured gradonačelnika nije mogao a da se ne zapita kako zadovoljiti prirodnu ljudsku potrebu. Stručnjaci gradskih komunalnih službi zaključili su da "kapacitet" javnih zahoda dostupnih u gradu očito nije dovoljan za očekivani priljev gradskih gostiju, iako kratkotrajan. S tim u vezi, odlučeno je instalirati dodatne stacionarne suho ormare. Međutim, izračunavši koliko bi ovaj način rješavanja problema koštao poreznog obveznika, gradska uprava odustala je od te ideje. A onda je pronađena još jedna opcija: ako WC učinimo mobilnim, na primjer, na temelju autobusa, tada će im trebati puno manje. Takav mobilni kompleks može se postaviti za nekoliko minuta tamo gdje je trenutno najpotrebniji.
 |
Tim se osjetljivim zahtjevom stanovnici Sankt Peterburga obratili graditeljima autobusa u Minsku. Treba napomenuti da su bjeloruski autobusi dobro poznati u sjevernom glavnom gradu i popularni su zbog svoje pouzdanosti i razumne cijene. Naredba je bila toliko neobična da su je Minskari isprva odbili. Čak je postojalo mišljenje da će proizvodnja ovakve vrste automobila manje štetiti imidžu uglednog poduzeća, ali uprava podružnice i njezin direktor Gennady Sinegovsky odlučili su riskirati. Usput, kada su programeri proučavali dostupne informacije o ovoj temi, utvrđeno je da su šezdesetih godina slični sanitarni auto-kompleksi izrađeni na platformi čeških autobusa koda uspješno radili u gradu na Nevi.
Specifičnost obvezuje
Načelo rada takvih sanitarnih vozila nije komplicirano i sastoji se u sljedećem: autobus se vozi do servisne točke, gdje se nalazi bunar s pristupom vatrogasnom hidrantu i kanalizacijskom odvodu (takvih mjesta ima u bilo kojem gradu). U stroju, u donjem dijelu tijela, nalaze se dvije spojnice - za crijeva za dovod hladne vode i za uklanjanje izmeta u kanalizaciju. Nakon što je ispraznio spremnik i isprao ga, vodoinstalaterski autobus spreman je za primanje nove serije kupaca.
 |
Kao osnovni model, programeri su odabrali niskopodni gradski autobus MAZ-103, opremljen pneumatskim sustavom klečanja (nagib karoserije). "Niskopodni" se u svim pogledima približio zahtjevima kupca, a jedan od glavnih uvjeta bila je sposobnost servisiranja invalida. Već nekoliko mjeseci nakon početka rada, Minskeri su proizveli dva eksperimentalna samohodna sanitarno-higijenska kompleksa, koji su dobili tvornički indeks MAZ-163. Vrata zahodskih kabina i unutarnjih pregrada proizvedena su u pogonu MAZ-Kupava, specijaliziranom za proizvodnju plastičnih ploča i izoliranih tijela. Opskrbu svježim zrakom i ventilaciju putničkog prostora osigurala su tri snažna električna ventilatora. Pogonom za otvaranje prednjih vrata upravljali su duplicirani gumbi i sa vozačevog i sa blagajničkog sjedala. Postojale su kabine posebno dizajnirane za osobe s invaliditetom. Za njihova invalidska kolica napravljen je poseban ulaz-izlaz.
Ako nije bilo posebnih problema s odabirom osnovnog modela, tada je raspored kabine i raspored opreme u njoj izazvao burnu raspravu među programerima. Razrađeno je nekoliko opcija, od kojih su odabrane dvije, koje su dobile uvjetne indekse u obliku latiničnih slova M (muškarac - "muško") i W (žena - "žensko"). Prva opcija dovršena je s tri WC-a i pet pisoara, druga opcija - šest WC-a. Oba su modela bila opremljena s dva umivaonika.
 |
Predstavnicima vodstva Sankt Peterburga, na čelu s gradonačelnikom A. Yakovlevom, toliko su se svidjeli prvi predstavljeni uzorci MAZ-163 da je odmah naručeno još dvanaest "zahoda na kotačima". Istina, prvi primjerci imali su finski vodovod, a sljedeći su, kako bi se smanjili troškovi, ruske proizvodnje.
Narudžba je izvršena na vrijeme i kvalitetno. Kao rezultat toga, svih četrnaest automobila, na zahtjev kupca - Sankt Peterburškog Vodokanala - obojanih u korporativne plavo-bijele tonove, uspješno su radili tijekom proslave godišnjice grada na Nevi. Još ih se može vidjeti na ulicama tijekom svečanosti.
Treba dodati da je razvoj proizvođača autobusa u Minsku zaštićen patentima za koristan model u Republici Bjelorusiji i u Rusiji.
Mnogi ljudi sada imaju automobile, a u velikim gradovima gotovo svaki drugi stanovnik kupnju automobila smatra nužnom. Kao rezultat toga, broj prometnih gužvi na gradskim ulicama neprestano se povećava, a povećava se i vrijeme koje stanovnici glavnog grada i stanovnici gradova s \u200b\u200bdržavnim značajem provode na prometnim gužvama. Gradske vlasti rješavaju ovaj problem malo po malo, ali s tim je povezan problem.
Zašto
U svakom velikom gradu (a posebno u megalopolisima) postoji takav nedostatak da nije baš zgodno razgovarati o njemu. Međutim, rješavanje ovog nedostatka uvijek ima priliku postati izvrstan način zarade, dok istovremeno pomaže gradu. U ovom ćemo članku govoriti o plaćenim zahodima, ali ne onim uobičajenim, već mobilnim. U posljednje vrijeme poduzetnici u Moskvi i nekoliko drugih velikih gradova vrlo su aktivni u otvaranju raznih projekata povezanih s gužvom u prometu.
Trgovina svježim novinama i zalogajnicama na kotačima, kao i jedinstvenim kupkama na kotačima, sada rade, ne tako davno počeli su prodavati audioknjige u prometnim gužvama, ali najvažnije još uvijek nije dovoljno za stvaranje zahoda na kotačima. Ovaj posao tek se nedavno počeo savladavati, stoga je konkurencija ovdje prilično niska i ovaj će posao zasigurno postati uspješan, jer će u dugoj gužvi u prometu sigurno biti mnogo onih koji žele izaći iz nužde, jer je tu želju, za razliku od gladi ili dosade, krajnje problematično prevladati. No posao uređenja mobilnih zahoda, naravno, više odgovara velikim i gusto naseljenim gradovima, gdje će postati traženiji nego u zaleđu.
Povijest
Belgijanac Marc Callant došao je na ideju da kutiju s WC-om prilagodi vlastitom automobilu. WC školjka ima dva pretinca: sam WC na kotačima i čekaonicu. Također je moguće oprati ruke, što uređaj povoljno razlikuje od najpoznatijih ormara.
Naravno, ovo je zasad samo razvoj. Cijena takve kutije može biti oko šest tisuća eura.
Ne tako davno, jedan je poslovni čovjek otvorio mobilni WC, prenamijenivši automobil Oka u te svrhe. Dizajn mobilnog WC-a patentirali su programeri. Riječ je o samostalnom uređaju koji je pogodan za sva godišnja doba i može stati gotovo bilo gdje i izuzetno se brzo kretati doslovno bilo gdje u gradu. WC na kotačima može se koristiti ne samo u gužvi, već i, na primjer, na javnim događanjima, a također se može poslati po narudžbi, na primjer, za korporativne zabave ili piknike u prirodi. Prilično praktično, zar ne?
